Как достигается противоаварийная функция шлагбаума?

Поскольку число пользователей городских транспортных средств постепенно увеличивается, на многих перекрестках дорог и парковках применяется технология автоматического распознавания номерных знаков (ANPR). Наиболее заметное применение — на парковках. Сейчас отремонтировано несколько крупных парковок, таких как жилые кварталы, торговые центры, аэропорты и т. д. Процесс парковки был улучшен по сравнению с традиционным методом перемещения карты на текущий метод распознавания номерных знаков (LPR). Это постоянно повышало эффективность парковочных операций. Постоянные улучшения и технологические инновации не только повышают эффективность въезда и выезда транспортных средств с парковки, но и значительно снижают ранее частые случаи наезда транспортных средств на шлагбаумы. Какие технологии предотвращения дорожно-транспортных происшествий используются в интеллектуальной системе ANPR?

Установите систему ANPR для транспортных средств у дверей, открытых парковок или въездов и выходов из подземной парковки. Камеры ANPR фиксируют и записывают въезжающие или выезжающие транспортные средства, а затем активируют шлагбаум, чтобы освободить их, обеспечивая быстрый въезд и выезд без какого-либо взаимодействия с пользователем. Система ANPPR объединяет электрические барьеры, терминалы контроля доступа, распознавание матриц, детекторы катушек и другое оборудование доступа для расчета и ограничения времени парковки для каждого транспортного средства. Он также включает в себя функции защиты от кражи и пропуска, позволяющие более эффективно идентифицировать и контролировать транспортные средства, проезжающие через въезды и выезды.

1. Устройство против разбивания волны давления.

Также известный как предотвращение препятствий и предотвращение столкновений, он состоит в основном из установки возвратного устройства для предотвращения препятствий. Когда стойка шлагбаума опускается и соприкасается с транспортным средством или торфом (усилие контакта регулируется), резиновая полоса, расположенная под стойкой шлагбаума, подвергается сопротивлению. Интеллектуальный возврат для предотвращения препятствий немедленно превращает состояние падения в состояние восхождения.шлагбаумСтолб автоматически поднимается, чтобы предотвратить столкновение с автомобилями или людьми.

Это устройство защиты от разрушения состоит из трех частей: резиновых полосок, препятствующих разрушению, резиновых воздушных трубок и прерывателя волны давления. Когда стойка шлагбаума опускается и ее нижняя часть ударяется о предмет, резиновая воздушная трубка деформируется под давлением, а внутренний герметичный газ передает давление на датчик переключателя волны давления. Когда датчик давления обнаруживает давление, он подает сигнал на рычаг управления шлагбаумом стрелы, вызывая автоматический подъем стойки шлагбаума, предотвращая несчастные случаи, вызванные автоматическим опусканием стойки шлагбаума. Когда объект удаляется, форма резиновой трубки возвращается к нормальной, и стойка шлагбаума снова опускается.

2. Инфракрасный противоударный

Этот метод заключается в установке устройств инфракрасного излучения с обеих сторон въездных и выездных шлагбаумов. Когда столб ворот опущен, если въезжает транспортное средство и инфракрасные лучи блокируются, будет отправлен сигнал, который автоматически поднимет столб ворот, и реакция будет быстрой.

3. Катушка датчика заземления для предотвращения разбивания

Катушки наземных датчиков (также известные как индукционные катушки или катушки обнаружения транспортных средств) являются распространенной технологией обнаружения транспортных средств в системах парковочных барьеров. Их функция защиты от разрушения в первую очередь обнаруживает присутствие и движение транспортных средств, гарантируя, чтошлагбаумСтолб не упадет случайно и не ударит транспортные средства или пешеходов. Катушки измерения грунта в основном полагаются на электромагнитную индукцию, обнаруживая изменения индуктивности, вызванные транспортными средствами, и контролируя подъем и опускание стойки шлагбаума. Их основными преимуществами являются стабильность и низкая стоимость, но их необходимо комбинировать с другими датчиками (например, радарными и инфракрасными), чтобы компенсировать их неспособность обнаруживать пешеходов.

4. Противоударный радар

Радарная технология предотвращения столкновений со стрелой-шлагбаумом в основном использует радарные датчики для обнаружения препятствий или движущихся объектов под барьером в режиме реального времени, предотвращая обрушение стойки барьера-стрелы и возникновение столкновений, если транспортные средства или пешеходы не полностью проехали через нее. Обычно используемые радары 24 ГГц или 77 ГГц передают электромагнитные волны и принимают отраженные сигналы для определения расстояния, скорости и направления движения объектов под поверхностью.шлагбаум. Анализируя изменения частоты отраженных волн, радар определяет, приближается или удаляется объект, различая статические препятствия (например, припаркованные автомобили) и движущиеся объекты (например, пешеходов и домашних животных).