Заметки о рынке Колумбии: что ZOJE узнала о рынке систем парковочных мест

Команда ZOJE недавно вернулась из Боготы (Колумбия) после недели личных встреч с местными операторами парковок. Не было больших стендов и подготовленных презентаций. Команда просто сидела с операторами в их собственных офисах, задавала множество вопросов и внимательно слушала. Так предпочитает работать компания. Чтобы понять, что такоесистема парковкинеобходимо добиться успеха в стране, чтения отчетов недостаточно. Настоящий ответ можно получить, поехав туда, встретившись с операторами и выслушав их проблемы.

Поездка оказалась одним из самых информативных посещений рынков Латинской Америки, которые ZOJE совершила.

Рынок парковок Колумбии широко открыт. Не существует доминирующего игрока и единого бренда, у которого все покупают. Инфраструктура Боготы в лучшем случае выглядит средней, как и во многих развивающихся городах, но бизнес в ней вполне реален. Парковка является повседневной необходимостью, и в городе полно автомобилей и мотоциклов, конкурирующих за место. Операторы здесь одновременно справляются с трафиком, риском кражи и сбором платежей, что отличает их потребности от рынков, где этих проблем меньше. Чем больше команда ходила по улицам и посещала операторов, тем яснее становилось, что Колумбия – этосистема парковкирынок, который все еще пишется. Для компании, которая приходит рано и внимательно слушает, эта возможность значительна.

В течение недели команда посетила несколько парковочных компаний, у которых дела идут хорошо. Это серьезные операторы. Они управляют настоящими лотами, получают реальные доходы и тщательно продумывают свой бизнес. Больше всего команду впечатлила их независимость. Многие из них строят собственные билетные кассы и пишут собственное программное обеспечение. У них есть четкое представление о том, как система парковки должна вести себя в их собственной среде. Они не ждут, пока им дадут полное решение. Им нужны партнеры, а не только поставщики. Для ZOJE это именно тот тип клиентов, с которыми компании приятно работать. Партнер, который понимает местный рынок, стоит больше, чем продукт, который его игнорирует.

Чем больше команда видела, тем яснее становилось, какая система парковок на самом деле нужна Колумбии. Одно открытие изменило взгляд компании на рынок. Команда прибыла, ожидая, что основной темой будет распознавание номерных знаков. Эта технология популярна на многих рынках, и компания предположила, что то же самое будет справедливо и в Колумбии. Это не так, по крайней мере, пока. Причина была неожиданностью.

Кража транспортных средств является серьезной проблемой на парковках Колумбии. Это случается достаточно часто, поэтому операторам приходится относиться к этому серьезно. Самое неприятное вот в чем: при краже автомобиля полиция редко его возвращает, и оператору парковки приходится выплачивать компенсацию. Это огромный финансовый риск. Что же делают операторы? Они полагаются на систему билетовсистема парковки. Водитель при въезде берет билет, сохраняет его и должен предъявить при выходе. Нет билета – нет выхода. Это простое правило значительно усложняет вору выгнать украденную машину со стоянки. По сути, билет работает как охранник оператора. Звучит просто, но это решает дорогостоящую и повторяющуюся проблему.

Это изменило отношение компании к рынку. Система парковок не обязательно должна быть самой передовой технологией в мире. Оно должно соответствовать реалиям страны, которой оно служит. Иногда старый способ на самом деле является разумным. Сначала разберитесь в местной проблеме, а затем говорите о технологиях.

Еще одно наблюдение: на парковочных местах в Колумбии нет доминирующего бренда. Рынок представляет собой смесь. Для распознавания номерных знаков снова и снова появляются камеры нескольких известных брендов, одни и те же названия можно увидеть повсюду в мире. Что касается барьеров, распространены импортные варианты из Европы, и они дорогие. Когда команда сравнила затраты с затратами местного клиента, результат был очевиден. Барьер ZOJE, в который полностью включены фрахт и пошлина, стоит лишь часть цены импортных вариантов. Для любой системы парковки цена определяет, насколько быстро она распространяется, и это сравнение изменило ход разговора.

Разница в стоимости имеет значение. Когда импортный барьер продается с наценкой, а барьер ZOJE стоит лишь часть этой цены, включая доставку и налоги, разница огромна. Этот разрыв является возможностью для компании. Речь идет не о том, чтобы быть самым дешевым само по себе. Речь идет о том, чтобы предоставить операторам реальный выбор, способ построить прочнуюсистема парковкибез уплаты цен импортного уровня. После недели прослушивания компания уверена, что спрос на такого рода ценности существует.

Стоит поделиться несколькими небольшими наблюдениями. Пешеходные турникеты и ворота для доступа в офисных зданиях в Колумбии встречаются чаще, чем ожидала команда. Офисные башни, правительственные здания и даже частные клиники — все они нуждаются в контролируемом входе. Это еще одна категория, в которой компания имеет полную линейку продуктов. Команда также заметила, что китайские бренды, присутствующие на рынке, — это в основном те же несколько крупных компаний, которые все уже знают. Очень немногие другие китайские производители вошли на рынок. Для ZOJE это похоже на открытие. Рынок уже доверяет китайскому качеству, но еще не видел, что может предложить ZOJE.

В конце поездки команда представила клиентам полную экосистему ZOJE, включая контроль доступа пешеходов, интеллектуальное управление транспортными средствами и полную линейку продуктов. Целью было не продать отдельный продукт, а показать, как комплексная система парковок от ZOJE объединяет все этапы производства. Операторы оценивали, сравнивали и задавали правильные вопросы.

После возвращения компания приступила к последующей работе. ZOJE ищет сильного местного партнера для реализации своих шлагбаумов. Колумбия — это рынок систем парковочных мест, который, кажется, готов к взлету, и ZOJE хочет быть его частью с первого этажа. Не как еще один поставщик, а как партнер, который выслушивал, учился и понимал реальные проблемы.

Операторы парковок в Колумбии, у которых есть вопросы о продукции ZOJE, могут связаться с вами.