Каковы различия между пневматическим шлагбаумом и обычными шлагбаумами?
Системы шлагбаумов играют очень важную роль в современных системах управления парковками, а типы шлагбаумов становятся все более разнообразными. Распространенные типы обычных шлагбаумов включают в себя прямые шлагбаумы, шлагбаумы со складными рычагами, шлагбаумы для ограждений и ворота с рекламными шлагбаумами. В связи с постоянным расширением рынка управления парковками в парковочных системах часто появляются шлагбаумы с пневмоприводом. Итак, чем же отличаются пневматические шлагбаумы от обычных шлагбаумов?
1. Структурные различия
Самая большая разница между пневматическими шлагбаумами и обычными шлагбаумами заключается в их конструкции. Обычные шлагбаумы состоят из таких компонентов, как подъемный рычаг, механизм передачи, корпус, контроллер, отражатель и детектор; в то время как шлагбаумы с пневматическим приводом оснащены некоторыми специальными компонентами, такими как воздушные насосы, цилиндры и фильтры, которые используют давление воздуха для привода подъемного рычага. Очевидно, что конструкция шлагбаумов с пневмоприводом более сложна и в большей степени опирается на аэродинамические принципы.
2. Различия в скорости открытия/закрытия и месте установки.
Помимо конструктивных различий, существуют также различия в скорости открытия/закрытия и месте установки пневматических шлагбаумов и обычных шлагбаумов. Благодаря пневматическому принципу, используемому в шлагбаумах с пневмоприводом, их подъемные рычаги открываются и закрываются быстрее и стабильнее. При этом, поскольку источник воздуха пневматических шлагбаумов не размещается на земле, а подается через воздушную систему, очень важно место его установки. Как правило, место установки шлагбаумов с пневмоприводом немного выше, чем у обычных шлагбаумов.
3. Различия в цене и применимой сфере применения
Помимо вышеуказанных различий, существуют также различия в цене пневматических шлагбаумов и обычных шлагбаумов. Поскольку пневматические шлагбаумы более сложны по конструкции, технологии и конструкции, их цена относительно выше. Обычные обычные шлагбаумы благодаря своей простоте и удобству эксплуатации более доступны по цене и подходят для парковок различной площади. В то же время область применения шлагбаумов с пневмоприводом ограничена ситуациями с высокими требованиями к использованию. Для ситуаций с общими требованиями использования достаточно обычных шлагбаумов. Шлагбаумы с пневмоприводом (пневматические шлагбаумы) в основном используются в особых местах, таких как логистические узлы с высокой частотой движения, химические парки легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ, а также в регионах с экстремально холодным климатом. Благодаря присущим пневмоприводу преимуществам они решают проблемы сверхвысокой интенсивности износа, искробезопасности и взрывозащиты, а также стабильной работы в экстремальных условиях, с которыми не справляются обычные шлагбаумы.
4. Различия в затратах на техническое обслуживание и сроке службы.
В долгосрочной эксплуатации и управлении техническое обслуживание является незаменимым аспектом. Обычные шлагбаумы из-за своей относительно простой конструкции в основном полагаются на моторный привод и пружинный баланс. Техническое обслуживание обычно направлено на регулярную проверку износа двигателя и регулировку натяжения пружин. Напротив, хотя шлагбаумы с пневмоприводом имеют более сложную конструкцию, их главное преимущество заключается в сверхдлительном сроке службы основных компонентов привода. Принцип работы пневмоцилиндра означает, что его физическое трение намного меньше, чем у традиционных мотор-редукторов, что обеспечивает чрезвычайно высокую долговечность даже при очень частых циклах открытия и закрытия. Однако это также означает более высокий порог технического обслуживания — необходимость регулярных проверок герметичности воздушного контура, чистоты фильтра и работы воздушного компрессора. Для руководства это представляет собой эффективный вариант с «высокими первоначальными инвестициями и низким долгосрочным износом».
Наконец, адаптация к окружающей среде является еще одним важным отличительным фактором. При чрезвычайно низких или высоких температурах изменения вязкости моторного масла в обычных затворах могут повлиять на эффективность работы. Однако шлагбаумы с пневмоприводом имеют относительно низкую чувствительность к изменениям температуры, сохраняя стабильную работу даже в суровом климате.
С популяризацией умных городов и беспилотных парковок шлагбаумы уже не просто турник, а терминалы сбора данных. Будущая тенденция заключается в том, что шлагбаумы с пневматическим приводом будут все больше интегрировать технологию Интернета вещей, позволяя в режиме реального времени контролировать давление воздуха и состояние системы через облако, а также выдавать предупреждения о неисправностях. С другой стороны, обычные шлагбаумы будут двигаться в сторону еще большей экономической эффективности, интегрируя системы распознавания номерных знаков для удовлетворения потребностей жилых сообществ, а также малых и средних коммерческих предприятий в снижении затрат и повышении эффективности.
