Дорожный блокатор

Встроенное оборудование для блокирования дорог в основном состоит из машины для блокирования дорог, гидравлической трансмиссионной станции, частей электрического управления, всего три части.
Машина для блокировки дорог в основном состоит из поворотного или подъемного корпуса, корпуса (шип для предотвращения столкновений может быть добавлен в соответствии с требованиями клиента). Машина изготовлена ​​из стали, углеродистой стали А3 международного стандарта 16 мм и швеллерной стали, сваренной вместе, что обеспечивает высокую прочность на несущую нагрузку и защиту от столкновений. Внутри базового корпуса отсутствуют электроприборы и линейная разводка. Это очень безопасно. Устройство встраивается в проезжую часть или в указанное место ворот. Дежурный персонал будет управлять блокировщиком, ограничивая доступ транспортных средств.
Гидравлическая станция состоит из масляного бака, ручного масляного насоса, полного набора гидравлических электромагнитных клапанов, мощного двигателя, масляного насоса, масляного цилиндра, манометра, гидравлического масляного трубопровода высокого давления и так далее. Это источник питания полного комплекта системы блокирования дорог. Станция устанавливается сбоку от блокатора и работает вместе с блокировщиком дорог (может регулировать скорость вверх и вниз с помощью регулирующего клапана). При сбое питания вы можете вручную опустите блокиратор вниз и поднимите блокатор вверх.
Детали автоматической электронной системы управления: плата управления ПЛК, переключатель утечки, бесшумный контактор с длительным сроком службы и другое устройство точного запуска по времени (предотвращает воздействие масляного цилиндра на место после движения и увеличивает его срок службы)
Автоматический контроллер: блок управления, пульт дистанционного управления, ручная кнопка. Их контролирует дежурный персонал.